•   doganaltiok@gmail.com
  •   0532 216 2329
Eksper Doğan ALTIOK - Araç Kaza ve Sigorta Değer Kaybı Takibi ve Bilgilendirme - Soru / Cevap

Soru / Cevap

ARACIMA AKŞAM PARK HALİNDE İKEN ÇARPMIŞLAR, ARAÇ KAZA DEĞER KAYBI TAZMİNATI TALEP EDEBİLİR MİYİM?

Kaza çift taraflı olmalıdır. Tek taraflı kazalar ile çarpan kişinin belli olmadığı durumlarda oluşan hasarlar değer kaybı tazminatı talebine konu edilememektedir.

DEĞER KAYBI İÇİN ALACAKTIM AMA ARACIMIN KAPUTUNDA DAHA ÖNCEKİ BİR KAZADA HASAR MEYDANA GELMİŞTİ. ŞİMDİ YİNE AYNI BÖLGEDEN HASAR ALDI. ARAÇ DEĞER KAYBI TALEBİNDE BULUNABİLİR MİYİM?

Bulunabilirsiniz . O Kazada aracınızda bir değer kaybı oluşmuştur. Orada oluşan değer kaybı miktarını aracınızın ikinci el fiyatından düşerek tekrar hesaplanır. Aracınız 50.000,00 TL ilk kazanızda 2.000,00TL değer kaybı oldu ise aracınızın değerini 48.000,00 TL Olarak alınır ve hesaplanır.

DEĞER KAYBI İSTEYEBİLİR MİYİM? KAZA YAPTIM. KUSURUN TAMAMI KARŞI TARAFTA. YALNIZ ARACIM BİRAZ ESKİ. 175.000 KM.DE . NE YAPABİLİRİM?

01.06.2015 tarihinde yürürlüğe giren Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Genel Şartları Ek-1 de 165.000. km üzerindeki araçlarda değer kaybı oluşmayacağı belirtilmektedir. Ve Sigorta Şirketleri bunu ilk etapta ödememektedirler. Amma; Buna rağmen ALMAN modelleri başta olmak üzere; - RUHKOPF / SAHM MODELİ - HOLBGEWACHS YÖNTEMİ - HAMBURG MODELİ - BREMEN MODELİ - HEİNTGES MODELİ - MODEL BVSK - ALMAN TRAFİK HUKUKU 13. KONGRE KARARI - 0 ARAÇ MODELİ (Henüz satışa sunulmamış 0 Km. araçlarda oluşan hasarlarda “müşteriye nihai satış bedelini belirlemede” uygulanan model) - PİYASA DEĞER ve ONARIM FAKTÖR MODELİ - YÜZDELEME MODELİ (Sigorta Şirketlerince benimsenmeye çalışılan model) V.s. modeller / yöntemler gibi dünyanın başka ülkelerinde yapılan hesaplama yöntemleri hassas çalışan uzmanlarca adapte edilmek istenmiş ancak tüm bu modellerden ülkemiz reel piyasa şartlarına uyum göstermemesi nedeniyle doğru sonuçlar alınamamış ve başarılı olunamamıştır. Onarım sonrası talebe konu aracın satılmak istenildiğinde kazanın bir gün öncesine göre 2. el piyasa rayiç bedelinde ortaya çıkan fark araç sahibinin REEL DEĞER KAYBIDIR. Bu tanım esas alınarak tespit çalışması yapılan aracın değer kaybının tespiti yoluna gidilmiştir. Reel piyasa şartlarında yüksek model 2. el araç alımı sırasında herhangi bir hasar kaydı olmayan, düşük km.’de araçlar tercih edilmektedir. Tespit çalışması yapılan araç yukarıda detayları verilen kaza sırasında ağır hasar almamıştır. Ancak tramer kayıtlarına geçen hasar kaydı, değişen ve düzeltilen kaporta parçaları bulunması satılabilirliğini olumsuz etkilemektedir. Kanun maddesi derki araç ne kadar eski olursa olsun araçta kaadan ötürü mutlak bir değer kaybı vardır der. bunların hesaplama şekilleri biraz daha farklı ve ve mutlak avukat kanalı ile alınmalıdır.

KAZA YAPTIK, ARACIM ONARILDI VE SATIŞINI YAPTIM. ACABA BU KAZAYA İLİŞKİN DEĞER KAYBI TAZMİNATI TALEP EDEBİLİR MİYİM?

Evet. Alabilirsiniz.

DEĞER KAYBI TESPİTİ RAPORU ALINDIKTAN SONRA TAHSİLAT NE KADAR SÜREDE GERÇEKLEŞEBİLİR?

Sigorta Şirketine Değer kaybı raporunuzu gönderdikten sonra 15 gün içerisinde ödemekle hükümlüdür. Ancak Sigorta Şirketleri de kendi çalıştığı eksperlerine aynı hesabı yaptırdığından gerçekte ödeme süresi 20-35 gün içerisindedir.

DEĞER KAYBI İLE İLGİLİ BİR DERGİ EDİTÖRÜ İLE OLAN ROPÖRTAJIM DA BURADA YAYINLAYAYIM

22 YILLIK SİGORTA EKSPERİ DOĞAN ALTIOK İLE KAZADAN SONRA ARAÇLARDA MEYDANA GELEN DEĞER KAYIPLARI İLE ROPÖRTAJIMIZ. MERT YAMAN : MERHABA ÖNCE SİGORTA EKSPERİ KİMDİR ? SORUSU İLE BAŞLAMAK İSTİYORUM. DOĞAN ALTIOK: Size de merhaba. Fazla tanınmıyan bir meslek ama kazadan sonrada tanışılan bir meslek olduğundan ve halkımız tarafından hep sigorta şirketinin bir elemanı olarak bilindiğimizden güzel bir soru. Sigorta eksperi: Sigorta konusu risklerin gerçekleşmesi sonucunda ortaya çıkan kayıp ve hasarların miktarını, nedenlerini ve niteliklerini belirleyen ve mutabakatlı kıymet tespiti, ön ekspertiz ve hasar gözetimi gibi işleri mutad meslek olarak yapan tarafsız ve bağımsız kişidir. MERT YAMAN : YANİ SİZ BİR SİGORTA ŞİRKETİNDE ÇALIŞMIYORSUNUZ TAMAMİYLE BAĞIMSIZSINIZ . ÖYLEMİ ? DOĞAN ALTIOK: TABİ Kİ. İKİ TARAFINDA HAKKINI KORUMAK İÇİN tarafsızlık ve BAĞIMSIZSIZLIK 5684 SAYILI SİGORTACILIK KANUNU İLE VERİLMİŞTİR. MERT YAMAN : SİGORTA EKSPERİNİN GÖREVLERİ NEDİR DOĞAN ALTIOK: Eksperlerin asıl görevleri, sigorta edilen risklerin gerçekleşmesi sonucu ortaya çıkan kayıp veya hasarın neden ve niteliği ile miktarını bizzat inceleyip belirlemektir. Eksperler, konusu sigorta olmak kaydıyla, sözleşme öncesinde mutabakatlı kıymet ve ön ekspertiz raporlarının hazırlanması; hasar öncesinde ise hasar riski konusunda gözetim faaliyetlerinde bulunabilir. MERT YAMAN : SON ZAMANLARDA YAZILI VE GÖRSEL BASINDA ARAÇ DEĞER KAYBI İLE İLGİLİ HABERLER YAPILMAYA BAŞLANDI NEDİR BU DEĞER KAYBI? DOĞAN ALTIOK: ARACINIZIN KAZADAN SONRA PİYASA DEĞERİNDEKİ DÜŞMEDİR. BU KAYIBI SİZE ÇARPAN ARACIN TRAFİK SİGORTA POLİÇESİNDEN YARARLANARAK ALABİLİRSİNİZ. SON İKİ YIL İÇERİSİNDE GEÇİRMİŞ OLDUĞUNUZ KAZADA DEĞER KAYBI RAPORLARI BİR SİGORTA EKSPERİ ARACILIYLA YAZILIR. MERT YAMAN : PEKİ KAZA YAPAN VATANDAŞLARIMIZ BU SÜREÇTE NE YAPMALILAR. DOĞAN ALTIOK: BİR SİGORTA EKSPERİNE MÜRACAAT ETMELİLER. DAHA FAZLA BİLGİ VERMEK GEREKİRSE ARANAN ŞARTLAR AŞAĞIDA SIRALANMIŞTIR. EĞER BU ŞARTLARA UYUYORLARSA 15 GÜN İÇERİSİNDE ARAÇLARINDA MEYDANA GELEN DEĞER KAYBINI SİGORTA ŞİRKETİNDEN TAHSİL EDEBİLİRLER. 1. ARAÇ KUSURSUZ VEYA %25-%50 KUSURLU OLMALI 2. ARACIN KİLOMETRESİ 175.000 KM AZ OLMALI 3. BU HASARIN BASİT ONARIMLA GİDERİLEBİLEN BASİT KAPORTA, PLASTİK TAMPON, CAM, RADYO TEYP HASARI OLMAMASI LAZIM 4. ÇEKME BELGELİ VE HURDA BELGELİ İŞLEM GÖRMEMESİ GEREKİYOR. 6. KAZADAN SONRA ARACIN SATIŞININ YAPILMAMIŞ OLMASI GEREKİYOR. MERT YAMAN : PEKİ BU RAPORUN YAZILABİLMESİ İÇİN NE TÜR EVRAKLAR İSTENİYOR. DOĞAN ALTIOK: İSTEDİĞİMİZ EVRAKLAR: 1.KAZA RAPORU 2.ARACINIZIN KAZALI RESİMLERİ VE KAZA ESNASINDAKİ KİLOMETRESİ 3. KAZAYA KARIŞAN İKİ ARACINDA RUHSAT EHLİYET VE POLİÇE FOTOKOPİLERİ 4.ARACINIZIN ONARIM FATURASI MERT YAMAN : SİZİN YAPTIĞINIZ HİZMETİN BİR ÜCRETİ VARMI? DOĞAN ALTIOK: TABİKİ ESKİDEN DEĞER KAYIPLARINI MAHKEME BİLİRKİŞİLERİ TARAFINDAN YAPILIYORDU BİLİRKİŞİ ÜCRETİ , HARÇ ÜCRETİ, AVUKAT ÜCRETİ, HAKİMİN ARACIN BAŞINA GETİREN TAKSİ ÜCRETİ VS. EPEY YÜKLÜ BİR MAFRAF GEREKTİRİYORDU. BİZDE ODANIN YAYINLADIĞI HASAR DURUMUNA GÖRE UYGUN 300,00 TL ila 1000,00 TL ARASINDA BİR ÜCRET KARŞILIĞINDA FATURASINI KESEREK YAPIYORUZ. VE BU FATURAYIDA DEĞER KAYIP BEDELİ İLE BİRLİKTE SİGORTA ŞİRKETİNDEN VATANDAŞ TAHSİL EDEBİLİYOR. YANİ KAYIP YOK, SEBEPSİZ FAKİRLEŞME YOK. VATANDAŞLARIMIZA DEĞER KAYBI RAPORU ULAŞACAKTIRILACAKTIR. BUNU HESAP NUMARANIZLA BİRLİKTE SİZE ÇARPAN ARACIN SİGORTA ŞİRKETİNE İADELİ TAHAATLÜ OLARAK GÖNDERDİĞİNİZDE 25 GÜN İÇERİSİNDE PARANIZ HESABINIZA YATACAKTIR.

Değer Kaybını kim ödeyecek, Vatandaş mı Sigortacı mı?

Yargıtay içtihat kararlarına göre değer kaybı Trafik Sigortası kapsamında ödenmek zorundadır. Yani, aracınızda oluşan değer kaybını, aracınızda değer kaybına neden olan kişinin trafik sigortasından talep edeceksiniz. Birçok örnek Yargıtay ve Sigorta Tahkim Komisyonu kararı bulunmaktadır. (Bkz: Yargıtay 11. Hukuk Dairesinin 08.03.1999 tarih 1998/10095 E ve 1999/1870 K sayılı karar)

Değer Kaybı raporunu kimden ve nasıl talep edeceksiniz?

Hazine Müsteşarlığının ilgili duyurularına istinaden, Sigorta Eksperleri değer kaybı raporu tanzim edebilmektedir. Öncelikle değer kaybı raporu düzenleyebilecek bir eksperle anlaşarak, ilgili kazaya ilişkin tüm evrak ve fotoğrafları ekspere vereceksiniz. Eksperden değer kaybı raporu istediğinize dair yazılı bir evrak imzalayacaksınız. Eksper gerekli araştırmaları yaptıktan sonra ücret makbuzunu tarafınıza kesecek ve raporu tarafınıza teslim edecek. Değer kaybı raporu ekspertiz ücreti hakkında; Değer kaybı raporu ekspertiz ücretini, raporu yazacak olan eksperle anlaşacaksınız. İlgili sigorta şirketinden değer kaybı tazminatı talep edeceğiniz dilekçenizde, ekspertiz ücretini de talep etmeyi unutmayınız. Türk Ticaret Kanunu 1426ıncı madde; TTK MADDE 1426- (1) Sigortacı, sigorta ettiren, sigortalı ve lehtar tarafından, rizikonun, tazminatın veya bedel ödeme borcunun kapsamının belirlenmesi amacıyla yapılan makul giderleri, bunlar faydasız kalmış olsalar bile, ödemek zorundadır.

YALNIŞLAR VE DOĞRULAR

1. BİZİM HASARLI ARAÇLARA SİGORTA ŞİRKETİ TARAFINDAN TAKILAN YAN SANAYİ PARÇALARIN ORİJİNAL İLE FARKINI İSTEMEMİZ YANLIŞ AMA SİGORTA ŞİRKETİNİN ORİJİNAL ARABAYA YAN SANAYİ PARÇA GÖNDERMESİ NE KADAR DOĞRU? 17. Hukuk Dairesi 2016/19293 E. , 2017/296 K. Dava kasko sigorta sözleşmesinden kaynaklanan maddi tazminat istemine ilişkindir. Kısası özeti ise SİGORTA ŞİRKETİ YAN SANAYİ PARÇA TEDARİK ETTİĞİ İÇİN SUÇLU BULUNMUŞTUR. 2. BİZİM ARACIMIZI İSTEDİĞİMİZ YERDE ONARTMAK İSTEMEMİZ YANLIŞ AMA SİGORTA ŞİRKETİNİN MAĞDUR ARACI ZORLA ANLAŞMALI SERVİSE ÇEKTİRMESİ NE KADAR DOĞRU? 3. ARACIMIZIN UĞRADIĞI HASARDA ORİJİNAL PARÇA KULLANMAK İSTEMEMİZ YANLIŞ AMA YETKİLİ SERVİSTE 30.000.TL ÇIKAN HASARI BİR KAÇ YERDEN FİYAT ALARAK 5.000,00 TL VERMESİ NE KADAR DOĞRU? 4. KAPORTACININ SATIN ALDIĞI YEDEK PARÇALARDA İSKONTO ALAMAMASI YANLIŞ YEDEK PARÇA FİYATLARINDA %40 LARA VARAN İSKONTOLAR YAPILMASI NE KADAR DOĞRU? 5. İLERİDE BİR KAZA VE CAN KAYBI YAŞANMASIN DİYE ARKA DİNGİLİ SICAK VEYA SOĞUK İŞLEM İLE DOĞRULTURMAMAMIZ YANLIŞ AMA HAYATİ ÖNEM TAŞIYAN DİNGİL VE ALT TK PARÇALARININ SİGORTA ŞİRKETİ TARAFINDAN DOĞRULTULMASI NE KADAR DOĞRU? 6. ARACIN PERFORMASI DÜŞMESİN FAZLA YAKIT HARCAMASIN DİYE YENİ RADYATÖR TAKTIRMAMIZ YANLIŞ AMA SİGORTA ŞİRKETLERİNİN RADYATÖR VE KLİMALARI KÖRLEŞTİREREK ONARTMASI NE KADAR DOĞRU? 7. 30 KM HIZA KADAR ÇARPMANIN ŞİDDETİNİ ABSÖRBE EDEN TAMPONU YENİ ALMAMIZ YANLIŞ AMA YARIYA KADAR YIRTIK TAMPONU ONARMAK NE KADAR DOĞRU? 8. PERT TOTEL OLAN BİR ARAÇTAN 2 ELİ DEĞERİNİ HER SEFERİNDE 10.000,00 TL 20.000,00 TL DÜŞÜREREK Mİ YAZMANIZ NE KADAR DOĞRU. 9. HASARLI ARAÇ EKSPERSİZ MODÜL DOSYASI OLARAK YAPILMAYA ÇALIŞILMIŞ, TTK’ NA UYGUN OLMAYAN HAKSIZ REKABET KANUNUNA AYKIRI OLARAK YEDEK PARÇALAR TEDARİK EDİLMEYE ÇALIŞILMIŞ FAKAT PARÇALAR 10 -15 GÜN SONRA BULUNAMAMIŞTIR DİYE GERİ DÖNMELERİ ARAÇ SAHİBİ SİZ ÜÇ KURUŞ KAZANACAKSINIZ DİYE BU KADAR BEKLEMEK NE KADAR DOĞRU. 10. HERKEZ BİR TUTTURMUŞ ONARILIRSA MI , PERT OLURMASA MI HANGİSİ EKONOMİK OLACAĞINA KARAR VERİLMESİ DİYE. PRİMİN TAMAMINI ALMIŞSINIZ ZATEN NESİ EKONOMİK OLSUN İSTERSİNİZ. ANCAK SİGORTALININ RIZASI OLMADAN O ARACI PERT ETMENİZ NE KADAR DOĞRU. 11. SİGORTA ŞİRKETİ HASARI RED EDİYOR İSE BUNU İSPAT İLE YÜKÜMLÜDÜR. ŞİRKET ARAŞTIRMACILARINI SİGORTALININ ÜZERİNE GÖNDEREREK TEHDİT, TELEFON ARAMA KAYITLARINI İNDİREREK ÖZEL HAYATIN GİZLİLİK İLKELERİNİ SAVCI İMİŞ GİBİ DAVRANARAK DEĞİL MAHKEMEDE DELİLLER İLE İSPAT EDİLMELİDİR. ARAŞTIRMA GÖREVLİLERİNİN ŞAHSİ KANAATLERİ VE ‘BENCE KAZA BURDA OLMAMIŞTIR’ İBARESİ İLE HASAR RED ETMESİ NE KADAR DOĞRU. 12. POLİÇE , sigortalı ile sigortacı arasında yapılan sözleşmenin resmi bir delilidir. İKİ KİŞİ ARASINDA YAPILAN BU ANLAŞMA OLASI TÜM RİSKLERE KARŞI SİGORTA ŞİRKETİNCE GÜVENCE ALTINA ALINMASIDIR. BU YÜZDEN RED EDİLME SEBEBİNİN DELİLERE DAYANDIRILMADAN ÖDEMEMESİ NE KADAR DOĞRU. 13. KAZADAN 1 SAAT 5 DAKİKA SONRA ALINAN ALKOL ÖLÇÜMÜNDE 0,25 PROMİL ALKOLLÜ ÇIKAN SİGORTALININ HASARINI REDEDEMEZSİNİZ. KANDAKİ ALKOL PROMİL MİKTARINI ATILMASINDA FARKLILIKLAR OLDUĞU FAKAT ORTALAMA OLARAK SAATTE 0,12 PROMİL ALKOL ORANININ DÜŞECEĞİDİR. 0,25 PROMİL ALKOLLÜ ÇIKAN ŞAHSIN KAZA ANINDAKİ ALKOL DERECESİ YAPTIĞIMIZ HESAPLAMALARDA 0,38 OLARAK BULUNMUŞTUR. SİZİN BUNU ÖDEMEMENİZ NE KADAR DOĞRU.