DEĞER KAYBI ARACIN %25 GEÇER Mİ, GEÇERSE KİM GÖRECEK?
Evet gelelim günün bir başka ilginç yazısına. Bombasına yazmıştım sildim. Değiştirdim. Alerji yapmaya başladı bomba sözü yüksek tahrip dersi aldığım halde.
Gerçi yazacağım konuyu herkez aklından belki bir kez geçirmiştir. Ama burada yazan olmadı. Bekledim olmadı. Ee o zaman iş sana düştü Doğan ALTIOK dedim . Ve klavyenin tuşlarına bir basalım dedim.
Konu YİNE Değer kaybı:
Ama değer kaybını kim veriyor eksperlere.
Müşteri, Mağdur, Sbm den online işlemler bölümünden değer kayb...ı ataması butonu koymuşlar.
Tamam.
Her 100 adet değer kaybında bir tanesi belki iyimser olarak düşünüyorum SBM den atandığını düşünelim.
Diğer 99 adedinin çetelesi yok. Bir yerde hesabı tutulmuyor. Şirketler ya ödüyor ya mahkeme yolu ile ödüyor ama çetelesi yok.
Müşteri bile ben o hasara değer kaybı almıştım galiba diyor.
:))
Kanun ne idi bir araç doğumundan ölümüne kadar ancak araç değerinin % 25 ne kadar değer kaybı ücreti alabilir diyor. Perfect. Buraya kadar herşey iyi.
İyi de bunun takip mekanizmasını kurabildinizmi. İnovalik ödülünü cumhurbaşkanından kaptınızda,
Hayır.
Türkiye' de 50-60 yıldır zaten Değer kaybı ücreti bir şekilde alınıyordu.
Sadece sbm de aracın kaç kazası var onu görüyorsunuz oda yarım yamalak.
Araç 100.000 km ye kadar kaç adet değer kaybı aldığını nasıl göreceksiniz?
50.000 km gelmiş bir araç 7 kez kaza yaptı. İlk seferinde 7.000 Tl aldı. Her seferinde yazan eksper bunun kazası var dedi. Biraz 2 elini düşürdü yazdı. Araç 2 eli 80.000 TL OLSUN 7+3+4+3+7+2+1=27.000 Tl mesala %25 geçtii.
Her zaman şunu derim . Eğer bir emir veriyorsan, bir kanun çıkartıyorsan takip mekanizmasına sahip değilsen ;
ÇIKARTMA....
Hadi bakalım bundan sonrası ile sigorta şirketleri ile sbm uğraşsın. Benim çok uykum geldi yatıyorum.
Herkeze iyi geceler tatlı rüyalar.
Türkiye'mi kana boğanlar, hainler, ...Fitili Türklere ateşlemek çok zor ama bir tutuşursada durdurmak çok zor olacak.